THÁI LAN 2025: SÂN BAY TĂNG TRƯỞNG KỶ LỤC, HẠ TẦNG MỞ RỘNG BỨT TỐC
Tập đoàn Airports of Thailand (AOT), đơn vị vận hành hệ thống sân bay quốc gia thuộc sở hữu nhà nước, vừa ghi nhận bước nhảy vọt về lưu lượng hành khách trên toàn bộ sáu cảng hàng không chiến lược, đồng thời công bố lộ trình mở rộng hạ tầng quy mô lớn nhằm củng cố vai trò của Thái Lan như một đầu mối hàng không hàng đầu Đông Nam Á.
Vào tháng 04/2025, AOT đã tổ chức AOT Property Showcase – sự kiện xúc tiến đầu tư thương mại quy mô lớn hướng đến tối ưu hóa giá trị quỹ đất sân bay. Sự kiện ghi nhận 28 đề xuất phát triển dự án, trải dài trên nhiều lĩnh vực có tính liên kết cao với hệ sinh thái sân bay hiện đại, bao gồm: khách sạn quy mô lớn, khu bảo trì – sửa chữa tàu bay (MRO), nhà ga chuyên cơ, trung tâm logistics tích hợp, học viện đào tạo chuyên ngành hàng không, cơ sở dịch vụ xe điện (EV Service Hub), showroom trưng bày ô tô cao cấp, trạm sạc EV, và các khu giải trí – trải nghiệm tích hợp ngay trong nhà ga.
Trong tám tháng đầu năm tài chính 2025, hệ thống sân bay Thái Lan do AOT quản lý đã phục vụ 88,53 triệu lượt hành khách, tăng trưởng 9,2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó có 54,24 triệu lượt khách quốc tế – tăng 10,8%, và 34,29 triệu lượt khách nội địa – tăng 6,9% so với cùng kỳ năm trước. Hoạt động bay ghi nhận tăng trưởng hai chữ số, với tổng cộng 544.590 lượt cất và hạ cánh, tương đương mức tăng 10,9% theo năm. Đáng chú ý, số chuyến bay quốc tế đạt 308.777 lượt, tăng 12,5%, trong khi các chuyến nội địa đạt 235.813 lượt, tăng 8,9%.
Dựa trên quán tính tăng trưởng hiện tại và các yếu tố thị trường thuận lợi, AOT đặt kỳ vọng cao cho năm tài chính 2026: lượng hành khách sẽ vượt 130 triệu lượt, tổng số chuyến bay ước đạt 859.000 lượt, và sản lượng hàng hóa cùng bưu kiện vận chuyển qua đường hàng không được dự báo cán mốc 1,64 triệu tấn, phản ánh vai trò ngày càng lớn của Thái Lan trong chuỗi cung ứng logistics hàng không toàn cầu.
CHUẨN MỰC DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG ĐẲNG CẤP THẾ GIỚI
AOT đang hiện thực hóa chiến lược “World Class Hospitality”, đặt trọng tâm vào trải nghiệm hành khách xuất sắc, kế thừa tinh thần hiếu khách đặc trưng của người Thái, đồng thời đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn vận hành nghiêm ngặt ở mọi khâu trong chuỗi phục vụ.
Hiệu quả khai thác được thể hiện rõ qua các chỉ số vận hành cụ thể tại từng đầu mối sân bay trọng yếu. Tại Suvarnabhumi, trung tâm trung chuyển quốc tế lớn nhất của Thái Lan, thời gian xử lý hành khách quốc tế đến đạt trung bình 21 phút, trong khi thủ tục khởi hành được hoàn tất trong 27 phút. Hoạt động nội địa đạt hiệu suất cao hơn, với lượt đến trung bình 14 phút và lượt đi chỉ 15 phút.
Sân bay khai thác các hãng bay giá rẻ Don Mueang tiếp tục duy trì hiệu năng ấn tượng. Thời gian xử lý hành khách quốc tế đến và đi lần lượt là 21 phút và 22 phút, trong khi các chuyến bay nội địa ghi nhận tốc độ gần như tối đa: 8 phút cho lượt đến, 10 phút cho lượt đi, đưa Don Mueang vào nhóm các sân bay có tốc độ xử lý nhanh nhất trong khu vực.
AOT đang tái thiết tổng thể không gian sân bay theo hướng mở – sáng – nhân văn, nhằm kiến tạo trải nghiệm phù hợp với lối sống đương đại của hành khách toàn cầu bao gồm: tái định hình công năng phân khu nhà ga, mở rộng không gian thư giãn, bổ sung khu giải trí dành cho trẻ em, bố trí thêm trạm sạc thiết bị cá nhân, tăng cường khu vực chờ đạt chuẩn tiện nghi quốc tế. Đặc biệt, AOT đầu tư mạnh vào hệ thống trưng bày văn hóa, trưng bày bản sắc nghệ thuật Thái Lan với các tác phẩm tiêu biểu của nghệ thuật đương đại thế giới, góp phần nâng tầm sân bay thành không gian giao thoa văn hóa sống động.
LỘ TRÌNH TÁI CẤU TRÚC NĂNG LỰC KẾT NỐI CHIẾN LƯỢC CỦA THÁI LAN
AOT đang triển khai một chương trình phát triển hạ tầng hàng không mang tính bước ngoặt, được thiết kế để đón đầu đà tăng trưởng hành khách trong thập niên tới trên toàn bộ sáu sân bay chủ lực.
Tại đầu tàu Suvarnabhumi trong hệ thống sân bay quốc gia và là cửa ngõ trung chuyển chiến lược của Bangkok – dự án mở rộng khu vực phía Đông đang được đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm hoàn thành vào năm 2030. Sau khi đi vào vận hành, công suất khai thác hành khách sẽ tăng từ 65 triệu lên 80 triệu lượt mỗi năm. Đồng thời, AOT đang cập nhật chiến lược tổng thể quy hoạch sân bay Suvarnabhumi dự kiến hoàn thiện trong cuối năm 2025 và khởi động hai dự án hạ tầng cốt lõi Nhà ga phía Nam và đường băng số 4.
Ở cấp độ vi mô, khu nhà chờ Concourse C đang được tái thiết thành không gian trải nghiệm đa chức năng với các phân khu dành cho trẻ em, khu giải trí công nghệ, khu làm việc chia sẻ, khu thư giãn và ghế thông minh tích hợp công nghệ trong khu vực Digital Park. Các hạng mục chính sẽ hoàn thiện và đưa vào hoạt động trong năm 2026, với toàn bộ hệ thống tiện ích phụ trợ như nhà vệ sinh và khu phục vụ phụ trợ hoàn tất trước năm 2028.
Tại Don Mueang, dự án Nhà ga số 3 nhằm phục vụ hành khách quốc tế dự kiến khởi công trong năm 2026, và sẽ đi vào khai thác vào năm 2030. Đồng thời, Nhà ga số 1, vốn đảm nhiệm khai thác các tuyến nội địa, cũng sẽ được cải tạo nâng cấp toàn diện, với thời hạn hoàn thành đặt ra là năm 2032.
Trên trục Bắc, Chiang Mai International Airport dự kiến hoàn tất cải tổ trong năm 2033, qua đó nâng công suất khai thác lên mức 20 triệu hành khách mỗi năm – một bước chuyển mình chiến lược nhằm đáp ứng vai trò ngày càng nổi bật của Chiang Mai trong bản đồ hàng không quốc tế.
Phuket International Airport, trung tâm hàng không phục vụ du lịch cao cấp miền Nam, sẽ triển khai dự án mở rộng nhà ga quốc tế, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Sau khi mở rộng, công suất tiếp nhận sẽ được nâng lên 18 triệu lượt khách/năm, đáp ứng tốt hơn lưu lượng du lịch quốc tế ngày một tăng cao.
Mae Fah Luang – Chiang Rai International Airport đặt mục tiêu tăng gấp đôi năng lực vận hành từ 3 triệu lên 6 triệu lượt khách/năm, với tiến độ hoàn thành mở rộng dự kiến vào năm 2033.